Click Times-下関を熱く語る！！-自転車で防災装備輸送・パート２

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　投稿番号：101239　投稿日：2002年01月19日 22時00分00秒　パスワード
　お名前：nyao

自転車で防災装備輸送・パート２

キーワード：自転車災害地震
コメントの種類：レポート 　パスワード

下関市役所で１月１７日に災害緊急出勤訓練をやると聞いて、
それならば自分でも昨年に続いてやってみようと思い、
装備再編を兼ねて準備していたところ上司からのお達し。
「うちでも同時にやるから参加するように」
かくして個人的趣味から公式訓練へと事態は進展したのでした。
というわけで「自転車で防災装備輸送・パート２」スタートです。
＊パート１は昨年２月１４日に実施

＜６時３０分、状況発生＞
本物の地震ならば大揺れが襲いかかるところですが、
今回はラジカセからスーザの行進曲「ワシントン・ポスト」♪
時間をおいて１分後に着替えを始めます。
編成途上の装備品をかき集めて自転車に積載しますが、
前回積んでいた寝袋や携帯型浄水器は間に合わないので放置。
その代わり今回試験するＧＰＳを自転車のハンドルバーに付け、
さらにアマチュア無線機や各種無線傍受用のレシーバーも…。
下関市水道局の「関露水」ペットボトルも３本入れて、
今回積んだ水の量は前回より１．５リッター増の７リッター！

＜６時４５分、自宅を出発＞
今回の到着指定時間は７時１０分ですが本物の場合は無理ですな！
しかし平時ならば何とかなるぎりぎりの時間設定。
かくしてＧＰＳ付きマウンテンバイクは早暁の道路を爆走～。
いつもは通過しない勝山支所の前を状況確認のため通過して、
ＧＰＳの稼動状況を見ながら職場へと急ぎます。

＜６時５５分、山の谷交差点＞
残り１５分…原付でもぎりぎりの時間なのに今回は重装備の自転車。
この時点でやむを得ず椋野トンネル通過を決断。
上り坂は辛いですが下りは時速４０ｋｍ近い速度で駆け下ります。

＜７時０５分、下関運動公園を「横断」＞
消防隊の方々は既に運動公園で何やら作業していました。
その脇を通り抜けラストスパート…って間に合うのか？

＜７時１０分、職場に到着＞
どうにかターゲットタイムぎりぎりで着きました。
後で聞いた話ですが自転車での出動はごく少数で、
しかも重装備を抱えていたのは私だけ！？
ただこの重装備もあながち無駄ではなかったらしく、
夜間作業のためマグライトがレンタルされちゃいました。

この本文が長くなりそうなので詳細は次のスレッドへ！

　何日か前にも、山口県庁で防災訓練があって、県庁職員が朝、非常呼び出しをうけていましたね。

　私の弟（当時神戸大学在学中）が阪神大震災に遭いました。やはり自転車に乗って大阪の友人宅へ一時避難し、大阪南港から阪九フェリーで門司まで帰ってきましたが、そのときの道中を写真に撮ってきていましたが、地震って大きくなるとすさまじいですね。道路は地震でだめになるから、自転車よりは徒歩が一番とそれまで私、思っておりましたが、弟は、移動には自転車が一番重宝した！と申しておりました。バイクは重すぎてだめだそうです（当時の弟のはZZ-R250でしたが）災害時は自転車が一番ですね。

詳細ということで書いてみます。
基本パッケージは前回とさほど変わっていません。
http://bbs.c-studio.net/shimonoseki/100656.html

ただし上記の通りほぼ空荷の自転車に急速搭載する以上、
結果としてリスト落ちした物品も存在します。
（寝袋・浄水器・おしぼりティッシュなど）
逆に今回追加したのが携帯型ＧＰＳと無線機器で、
新たに調達した携帯電話用充電器の使用分を含めて、
予備電池を前回の倍以上に増強してあります。
（単３アルカリ×８本＋００６Ｐ×１→単３アルカリ×１２＋単３リチウム×９）

００６Ｐ電池を今回切り捨てたのは新型機材登場に伴い、
マグライト分を除き電池規格を単３（ＡＡ）に統一可能となったため。
かつて米海軍が取り組んだ「オレンジ計画」でもそうでしたが、
円滑な補給を行うには機材の規格統一が大きな鍵を握ります。
無線機器やＧＰＳに関しては単３電池対応を選定基準にしていましたが、
携帯電話用の充電器には２年前まで単３電池仕様がありませんでした。
それが昨年になって単３電池仕様がコンビニの店頭に並び、
私はその充電器に一目ぼれしてしまいさっさと購入。
００６Ｐ仕様に比べ容量に余裕がある分威力は絶大で、
今回の訓練でも当然ながら携帯電話とともにウエストバッグに入れました。
実戦の場で携帯電話がどれほど役立つかは別として…。

＞fumichanさん
バイクは重い…それが今回も自転車を使った最大の理由です。
いくら絶大な搭載能力を持つ我が原付スクーターでも、
車体重量１００ｋｇでは担いで歩くのは無理ですから（笑）

ＧＰＳ試験にももちろんちゃんとした理由があります。
軌跡記録を自動的にやってくれるのでルート探索はもちろん、
パソコンに接続して位置情報やルート情報を転送することで、
他のＧＰＳやネットワークへの情報提供が可能になります。
（ｍｏｎｏ熱「携帯型ＧＰＳ」参照）
大規模災害ともなれば自治体単独での対処は不可能であり、
他の自治体や各種ボランティアチームなどの応援部隊を必要としますが、
各応援部隊へＧＰＳ位置情報を提供できるならば、
地元部隊への「プラグイン」がより容易になるでしょう。
もちろん現在収集しているデータだけでは不充分なので、
暇を見つけて主要施設・公園などの位置情報をまとめて、
いつでも情報を引き出せるようにしたいものです。

『自転車で防災装備輸送（大汗）』で携帯電話の話が有りましたが、

去年3/24 ｐｍ3：28 の芸予地震のとき、山口県東部にいた私は、
電話連絡が5時近くまで出来ませんでした。有線も携帯(au/docomo)も。

神戸のとき携帯が重宝したのは、未だ携帯契約件数が少なかったからで、
今のように、有線に迫る契約件数になると不通になるのは避けられないと思います。

＞nnt_51さん
まさにその理由でアマチュア無線の資格取得と開局に至ったのです。
いやぁ芸予地震のときは下関でも２時間近く電話が不通になり、
さしものＩＳＤＮ回線も封じられてしまいましたからねぇ。

１８日に開催された「山口県防災安全地方研修会」では、
ＮＴＴから災害特別伝言ダイヤル「１７１」の説明がありましたが、
芸予地震でその対象地域となった広島・愛媛・山口の３県では、
ピーク時で通常の２０倍以上の通話が殺到したとか。
そりゃ交換機の機能が麻痺しちゃいますわな。

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