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結局、取締りをやって点数を稼がないと、仕事をしていないと上司から見
られるからではないですか。点数でしか仕事を評価しないからこのような
いびつな現象が現れるのではないでしょうか。特に、宇部線の一時停止違
反の取り締まりは、取り締まりのための取り締まりのように思えます
私も、飛び出すのはイタチだけのような農道で速度取締りをしているのを
見たことがあります。私のは原付なので引っかかりませんでしたけど。
みんなが交通法規を適切に守れば、こんなことはしなくてすむはずなので
すが。
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信号機は多いいし
変なとこで 取り締まりやってるし （笑）
点数を稼たかったら
深夜中央で取り締まりやったら ・・・ ってな感じです
でも 最近不景気で 飲酒運転も減っているんだろうな ・・・ （笑）
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踏切のところでの取り締まりって結構多いですね（私も宇部で一回捕まりました）
あれほど交通法域を守らないといわれる名古屋に4年おりましたが、ただの一回も、一般道路で取り締まりをやってることはありませんでした。それに比べるとたしかに山口では多いと思います。（今日は一般道での取り締まり、多かったなあ〜 シートベルトの取り締まりなんだろうけど）
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交通の取締りに何か問題があるのでしょうか？？？
嫌味や反論ではなく・・・ ただ単に”警ら”するぐらいだったら
取り締まりや検問をいた方がいいのでは？っと私的には思います。
別に止められて免許証の提示ぐらい どうってことないでしょ？
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踏み切りや交差点によくＰＣが隠れていますが、手前で注意して見ていれば大抵
わかります。（と言いながら、一回信号無視でやられてますが・・・）
結局、違反した人が悪いんじゃないでしょうか？
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[4] さんへ
税金を使って無駄な取締りや、ほとんど効果のない取り締まりをやってい
るのを指摘したかっただけです。
それと、点数主義で勤務評定を行っているのではないかとの疑念が未だに
消えません。警察に問い合わせれば、そんなことはない、と言われるだけ
でしょう。
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税金を使って・・・ という考え方は私にはできないんですが・・・。（汗）
もし、そう考えるなら・・・ 署内で何をしているか判らない（関係者の方、すみません）より
沿道に出て仕事してる方が一般の人には目に見えていいのでは？
＞ほとんど効果のない・・・
殆どって事は・・・ ほんの少しでも効果があるのでしたらいいのではないでしょうか？
交差点に立ってるだけでも私の見たところ 見切り発進も赤信号での進入も減るみたいですし・・・。
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シートベルトの取締りや速度違反の取り締まりは
なんてわざと電柱などの影や 街路樹の陰など
運転者より見えない場所にいるのかな？
見通しの良いところに立っていれば こちらも速度を落としたり
シートベルトをしたりするので 安全につながるが
見えないところでやっていれば金稼ぎと思われてもしょうがない。
後ろめたい事がなければ もっと堂々としましょうよ おまわりさん。
それに、車線変更や右左折でウインカーを出さない車や
テールランプやウインカーを白にしてる車を何とかしてくれないものかな?
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[7] さん
キャリアのお客さん扱いのことをおっしゃっているのでしょうか。
何事もなく中央へお帰りいただく事が現場のノンキャリの仕事だ
とか。なんせ、警察学校を出たらいきなり警部補さんですものね。
ノンキャリは絶対に追いつけません。せいぜい、県警の刑務部長
あたりまで。まあ、どこかの書の所長になれれば御の字ですな、
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＞後ろめたい事がなければ もっと堂々としましょうよ おまわりさん。
運転者も後ろめたい事がなければ電柱などの影や街路樹の陰に誰が居ようと関係ないのでは？
って・・・ これを言ったらおしまいかな・・・。(―。―)ボソ
[9]さん （苦笑）
キャリア＆ノンキャリって興味すらありません。
って言うか 私にとっては縁の無い世界ですし・・・。
という訳で私の意見は終わりです。
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>HIT☆彡さん
はい。私は後ろめたい事がないので関係ありませんが
コソコソ隠れて取り締まる事が見ていて不愉快です。
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違反するやつが悪いんじゃ。
それより、駐禁みつけたら、どんどん警察にちくろうぜ！
言い方次第では、すぐ取り締まってもらえるよ。
（感情的にならず、穏やかに困っているということを言おう！）
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[12] さん
その通りです。違反する人がいなくなれば、交通事故は大幅に減り、交通
警察の仕事は免許の書き換えと交通事故の処理だけになり、人員を大幅に
減らすことができます。
出てきた余剰人員は司法警察に回すか、青少年の非行予防に繁華街（があ
れば）を巡回すればいいんです。それと、珍走団の撲滅にもね。
そのためにも、交通法規は守りましょう。
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「１２」さん
私は原付バイクに乗っていますが黄信号では止まりません。以前、黄信号で止まっ
たとき、横を猛スピードで抜いていった車がいたからです。もし、ブレーキをかけ
てスリップして車道側に出ていたらどうなっていたでしょう。
もう１つ。二輪車専用車線がある場合以外には路側帯には入りません。なぜなら、
路側帯には砂がのっている場合が多く、ブレーキをかけるときに危険だからです。
私のバイクを抜きたければ、反対車線に出てから抜いてください。私の横をすり抜
けるような危険な抜き方をした場合には、その後、執拗ないやがらせを受ける覚悟
でやってください。こちらは命は惜しくは無いのですから。人間を轢き殺すと後味
が悪いですよ。
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>長州一さん
あなたの原チャリの色・種類・ナンバー書いてくれなきゃ
注意のしようがない。それに 命が惜しくないなら危険でもいいじゃん
しかし、３０ｋｍの原チャリがどうやってどのような嫌がらせをするんだろう。
。
ま、こんな所でしか強がれないんだから言わせておいてあげるけど
あなたの書き込みは 不愉快だよ。
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管理人さん
「１５」はイエローカードじゃないんですか？
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[15]さんへ
普通の信号のある道を普通に走るときの平均時速は時速４０ｋｍ程度のも
のでしょう。原付でも十分に追いつける速度ですよ。おまけに、渋滞の横
をすり抜けることができますからね。そして、あなたの車の前でゆっくり
走れば十分な嫌がらせでしょう。じゃあね。
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>>14へ
黄信号って歩行者信号でだいたい目安つくでしょ。（それも３０キロなんだから）
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本人によりコメントは削除されました。 2001年09月30日 08時03分22秒
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本人によりコメントは削除されました。 2001年09月30日 08時03分44秒
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スタッフによりコメントは削除されました。 2001年09月30日 20時28分52秒
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くだらん言い争いやめて本来の話に戻ろうぜ
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なんの話しだったけな ・・・ (笑)
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本人によりコメントは削除されました。 2001年10月12日 11時30分11秒
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＞管理人さん
＞「１５」はイエローカードじゃないんですか？
君に「人のふり見て我がふり直せ」この言葉を贈ろう。
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