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ども、ポルコっす。
解除の仕方は2種類あって・・・。
１・免許センター（？）行って実技試験を受け合格する。
２・教習所に通い、技能検査合格書をもらう（実技講習数時間）
だったと思います。
ただ、バイクの記憶なので（笑）
同じとは思います。
教習所に行かれるのが確実とは思います。
が、自信があれば直接の方がお金も時間も節約できますけど。。。
詳しい金額などのフォロー誰かお願いっす^^;
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ちなみに 教習所は四時限
料金５万５千円くらい １週間
高いか安いか
小郡に行けば １回でクリアか
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こんばんわ
お二方、レスありがとうございます
結局車は、旦那がＭＴ車を試乗させてもらったら、ひさしぶりのＭＴはこわい・・・
とのことで、ＡＴ車になりました（笑）
でも、いずれはＡＴ限定解除したいなと思います
やはり、教習所でしっかりクラッチになれないとＭＴはむずい？？
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>やはり、教習所でしっかりクラッチになれないとＭＴはむずい？？
はじめまして。
わたしはＡＴ車に約10年乗って、気まぐれで（ＡＴ車のない）大型免許にチャレンジしましたが、最初の頃はクラッチが気になって教習所内では脱輪しました。^^;
・・・って、ちょっと関係なかったですね。(^^ゞ
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>ウエストさん
フットブレーキがあったら、クラッチとフットブレーキって間違えてふみそう・・・
てか、ＭＴの人がＡＴのフットブレーキつきに乗ると、クラッチとまちがえてフットブレーキを踏んでしまうってききました
なんか、こわいですね
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>フットブレーキがあったら、クラッチとフットブレーキって間違えてふみそう・・・
たしかにＡＴ車に初めて乗った時にはそう思いました。
先日、代車でやはりＡＴ車を借りたのですが、車種がかわれば、また感覚が違って
信号待ちのたびにアクセルの位置を確認していました。（^^;）
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ちょっとよこみち。
ＭＴ車をちょくちょく運転する機会のある私には
信じられないことなんですが、
ＡＴ車しか乗らない人の中には左足でブレーキ踏む人が
かなりいるようですよね。
（私の友人にも多い多い！！）
それはそれでいいのかもしれませんが、
将来ＭＴ車に乗りたいのなら左足ブレーキだけは
避けたほうがすんなり移行できるんじゃないでしょうか。
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＞通行人さん
＞ＡＴ車しか乗らない人の中には左足でブレーキ踏む人が
かなりいるようですよね。
え〜〜〜っ？？？
わたしがＡＴ限定で教習所にかよってたときには
左足でブレーキは厳禁でした
だから、絶対左はつかわないのですが
緊急のときは左をつかうこともあります
左足はフットブレーキの下かひざを折っているかのどっちかです
（ひざを折るのはＭＴ乗りの人がそうしているのをまねました（笑）
＞将来ＭＴ車に乗りたいのなら左足ブレーキだけは
避けたほうがすんなり移行できるんじゃないでしょうか。
そぉっすね
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