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［下関を熱く語る！！一覧に戻る］ お名前：ちゃま 
コメントの種類：質問 「国道９号線」について教えてください。 国道２号線と９号線は以下のようになっていますよね。 国道２号線＞・・・→小月方面→競艇場→神戸製鋼の前の右折→長府トンネル→・・・ 国道９号線＞神戸製鋼の前を右折せずに直進→水族館→壇ノ浦→唐戸→下関駅 でも「国道９号線」って山口市にもあります。 どうなってるの？それとも全然勘違いだっけ？ |
山口〜長府間は2号線と9号線が共通ルートになっています．
このような場合，番号が若いほうが優先されるので，共通ルート区間は「2号線」になっています．
そうなんですね。
昔っから不思議に思ってたんですよ。どうも有り難うございました。
こないだ昔の道路地図を見たのですが昔は国道２号線が壇ノ浦を通っていたのですか？
そして今の２号線は有料道路だったのですか？
詳しいことわかる方教えて下さい。
では
長府トンネルの出口に料金所があったように、かすかに記憶があります。
市道や県道が国道になったりすることがあるので、
有料道路が国道＝国が管理する道路（って事？）になった
だけかもしれません。
おじさんが”HONDAの７７”で風を切っていた頃 九州に行くには
彦島のフェリーか関門トンネルでした。関門トンネルに回ると
その前に彦島有料道路が待ち構えていたのですね
その時代は 有料道路は設備費が回収されるとタダなっていました
其れが今の２号線になったのですね 道路の作りで面影が残っていますね
その頃 県内の２号線では岩国方面の欽明道路
近くでは 秋吉台の展望台あたりから大正洞迄が有料道路でした。
それらの有料道路は昭和４６年ころに 地元に返されましたが
昭和４８年１０月の関門橋の開通の頃より
悪評高い道路公団のプール制がスタートしたのです
ご存知のように 全国に次々と有料道路の建設が進み
次々に有料道路は増えつづけていますね
タダとは言わぬが もっと安くして欲しいものです
今では考えられないが 彦島有料道路ではねずみ取りがありました
もちろん 私は捕まっておりませんがね（へへへ）
ついでながら 昭和３３年３月の
関門トンネルの開通に併せ 門司側で博覧会のようなものが開催され
国道の門司側の出口の処ビルから和布刈の山にロープウェーがかかっていました
何度か 乗りに行きました （ひょっとするとリフトだったのかな）
でも始めて九州に行ったのは 下関駅から貨車と混載の連絡船でした
門司か 門司港か記憶がうすいのですがね
たがら国道２号線と山陽本線は西は門司が基点でしたかね？？
ごめんなさい 長々とオジサンの回想録なってしまって
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