|
|
|
|
|
 |
|
 |
 |
 |
とゆうことは、椋野トンネルを出て左折しちゃだめってこと？
右折して東駅から１９１号新地方面はどうなのかな？
|
よい抜け道だと思います。
長府＜＝＝＞下関駅方面
綾羅木・武久へ迂回
下関ＩＣ＜＝＝＞夢タワー駅方面
川棚方面へ出ます＝＞陸橋のある信号を幡生駅方面へ直進＝＞その後道なりに直進します。＝＞国道９号線へ出ます。＝＞夢タワー・駅方面は右折してください。＝＞海響館へは突き当たりまで行って左折してください。＝＞反対側から駐車場へは入れます。
究極の駐車場問題の解決？
下関ＩＣで降りないで門司ＩＣもしくは門司港ＩＣで降ります。
門司港レトロに車を止めます。
関門汽船を使い船から下関海響館へ行きます。
唐戸からすぐです。
|
山の田方面から下関駅方面へバスを使って移動する場合・・・
丸山線（幡生駅の前を通るやつ）か武久・筋川を通るバスの方が便数は少ないですが正確に到着する確率が高いように感じます。
もしくはＪＲを利用してください。
混雑していてもＪＲなら基本的に計画通りの移動ができます。
※これは今日（昨日）の体験を基に書いてみました。よって日によって大きく変わる可能性があります。この点はご了承ください。
|
＞とゆうことは、椋野トンネルを出て左折しちゃだめってこと？
＞右折して東駅から１９１号新地方面はどうなのかな？
左折しない方がいいと思います。
行き先にもよりますが駅前なら下関ＩＣからカメラのきたむら方面（山の田方面）へ出てから丸山を通るのがいいかと思います。
|
ＧＷは、交通渋滞で皆さんに、大変ご迷惑をおかけしています。
各種対策を検討してＧＷを迎えていますが、高速道路出口からの誘導員の案内、臨時駐車場の設置、複数迂回路の案内、等をもってしても、ＧＷピーク時の渋滞は避けられないようです。昨日は、私も確認した限りでは唐戸交差点から下関ＩＣまで完全に渋滞がつながっていました。
昨年春の、島根県立水族館がオープンした時には、ＧＷには、水族館から、なんと最高３０キロメートル（メートルではありませんよ！）以上の渋滞が出来てしまったそうです。なんとかこういう事態を避けるべく、引き続き交通対策には十分に当たっていきます。
|
追加情報。
高速道路本線内でも、昨日は下関ＩＣから門司ＩＣ方面に向けて、最大で２．１Ｋｍの渋滞となったようです。九州方面からお越しのお客様は、ひょっとしたら手前で降りて関門トンネルを通ってきた方がよいのかもしれません。
（あ、でもトンネルは片道１車線だしなぁ〜・・・）
|
ちょっと割高になってしまいますが、時間のロスを考えると、新下関駅周辺の
１日Ｐに預けて、ＪＲを利用された方が早いのかもしれませんね。
１日預けて５００〜７００円くらいだったと思いますが、それにＪＲが
新下関から下関まで大人片道１９０円じゃなかったでしょうか？
どうしても車と言われる場合は、やや遠回りですけど、上[2]で書かれて
いるように、ＩＣ・トンネル出口からは市街地方向でなく川棚方面へ
ルートをとり、宝町交差点経由で幡生→丸山ルートか、東駅→丸山ルートで
入江（Ｒ９）に出るか、関西町経由でＲ１９１へ出るか・・もう少し遠回りを
して、新下関方面から大学町や垢田辻を経由して山の田へ出る方法もあります
けど、Ｒ１９１自体、もともと金毘羅以北は慢性的に渋滞してますから、
やはり、丸山経由のルートがかたいかもしれませんね。
＞とゆうことは、椋野トンネルを出て左折しちゃだめってこと？
＞右折して東駅から１９１号新地方面はどうなのかな？
椋野トンネルに入ってしまった場合は、↑のように、東駅から中央病院前を
通って、関西町経由でＲ１９１へ出るか、丸山→入江のルート、もしくは
金毘羅へ出てＲ１９１に乗るほうが早いかもしれません。関西町の狭い通り
よりは金毘羅へ出てしまった方が良いでしょうね。
|
↑ すみません。変換ミスです。
× 金毘羅
○ 金比羅
ｍ（＿＿）ｍ
|
今日はどうだったのでしょうか？
またＩＣのゲートは増えているのでしょうか？
|
＞各種対策を検討してＧＷを迎えていますが、高速道路出口からの誘導員の案＞＞内、臨時駐車場の設置、複数迂回路の案内、等
＞をもってしても、ＧＷピーク時の渋滞は避けられないようです。
あ〜、敦煌の横に座ってたおじさんってやっぱり誘導員のひとだったのかな〜？
交通量調査の人のわりには、カウンターもってなかった気がしたから。
でもまあ、開館1月で閑古鳥が鳴くよりかはましかなって思ってますけど、
渋滞にこりてリピーターが皆無ってもの困るような気がするし...。
|
ホント、確かに高速に乗るとき、下関ICの出口の
車の列にびっくりしました！(@_@)
海峡花火大会以来じゃないんですか？
さぞかしいつも出番がない出口のゲート君も
ひさしぶりに仕事ができてうれしかった
と思います。（笑）
ということは、門司港〜唐戸のフェリーも
人が多かったのかな？
地元民にとっては、うれしいような迷惑のような
感じですね・・・。(^_^;)
|
やはり、午後５時００分に大学町２丁目のバス停に来ないといけない豊町経由石原車庫行きバスが遅れたのですから。（東駅経由のバスです）凄く混んでいたわけですね。時々この時間帯に東駅から利用することがあるがそれより遅れたような気がします。
|
いよいよ５月３日・・・・
みなさ〜ん・・・
渋滞状況や抜け道情報を交換しませんか？
私は天気さえ良ければ海峡祭り行って来ます！
また無料エリアでたむろしてこようか？
|
本日の状況
先帝祭・海峡祭りの影響があったため大渋滞でした。
関門橋の上にも車が停滞しているのが確認できました。
おかげで１２０００台収容の駐車場も満車になり随時夢タワーの駐車場に誘導しておりました。
あちらは３０分ごとに１００円取られるようですが、早い時間でしたらお勧めかもしれません。
（海響館の駐車場は７００円で時間無制限）
ちなみに・・・
今日はバスも満員で大変でした。
関連のところで働いておられる方へ・・・
ご苦労様です。
では
|
自家用車中心の集客を最初から頼みにしていては、
休日の渋滞は避けられるわけないのは最初から分かっていたのでは？
自動車１０００台を収容するには誘導路を含めて、
本体だけでもヘクタール単位の広大な面積を必要とするだけでなく、
流出入・通過交通をさばくことも考えると、
平方キロ単位で考えなければならないのに…。
これまで何度となく主張してきましたが、
駐車場設置／増設はあくまで最終手段であって、
自家用車以外の手段を可能な限り使わせるのが、
「交通需要管理」のあるべき姿でしょう。
ベビーブーム世代が年金生活に突入するまであと１０年足らず。
これを交通体系改革のタイムリミットだとすれば、
海響館人気で喜んでいる場合じゃないですよ！
いずれ経済的に自家用車を持てない世帯が増えるのですから、
自家用車以外の手段をもっと強化しないと！
|
道路にばかり税金が投入される国の財政体質が変わらない限りどうしようもないのではないでしょうか。道路特定財源の一般財源化については、ほとんどの市町村が反対しているようですが（下関市も含めて）、本当にそれでいいのかなあと思います。しかし、道路整備という公共事業が減ると、市民にも困る方がたくさん出るというのも弊害として生じますす。小泉首相が「マイナス成長を覚悟してでも構造改革」とおっしゃっているのもその辺りと関連してくるのではないでしょうか。
駅舎改築や新駅設置問題で、市が財政負担してでも進めるべし的意見がありますが、そういった国策としての交通体系議論が進まない限り、一地方都市が先走って解決すべきではないと思います。
| 【 下関を熱く語る！！一覧に戻る 】 |