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＞本当にアイドリングストップなんかしているんでしょうか。
してないしてない(｀_´メ)
バイクのとき、サンデンのバスの後ろにつくと、
寿命が１０日は縮みそうです。(笑)
どうせ「なんでいちいちエンジン切らにゃならんのか〜？
面倒くせ〜んだよ。
それに下関人に環境のこと考えている人間がいるんか？」
ってな感じでしょう(笑)。
客も寒い冬や暑い夏にエンジン切ったことによってエアコンが動かなくても
文句いわないようにしないといけませんね。
ちょっとぐらい我慢しましょう。
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ディーゼル車の排ガスについての朗報…、
といってもご存知の方も多いとは思いますが、
排ガス清浄装置をつけた日本製トラックが、
パリ〜ダカールラリーでトラック部門総合２位。
過酷なラリーでここまでやれるんだから、
路線バスでの使用は技術的に問題ないのでは？
ということで早いとこ付けてくれればと思います。
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本人によりコメントは削除されました。 2001年03月05日 22時56分38秒
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実家にかえった時によく使う地域で、同じ路線を３社のバスが同時に走っている路線があるくらいで、同じ市に４社もある（ＪＲバスを除く）岡山県岡山市のバス会社でさえやっているのに、下関のサンデンバスはやらないのですか？東京都はディーゼル車の廃止をしようと心がけているのに、花粉症の間接的な原因の１つなのに、今すぐでも行ってほしいですね。
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いつもはマイカー通勤なんですが、事故で修理中のため久々にバスに乗った際
「へぇ、サンデンもやってるのか」とポスターを見て思ったところ、
２日間、合計４往復のバスでは一度もなかったです。
西鉄は徹底してやってますよね、運転は荒いけど。
しかし、最近暖かい日が続いた時、窓を開けて走ってた時に並走していたバスは
交差点できちんとエンジンを切ってました。
長府方面から下関駅行きだったと思うのですが、運転手さんによるのでしょうね。
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ブレーキがかかると自動的にエンジンが止まる装置を
確か都バスはつけているはず。
西鉄もそうでは？
サンデンは取り付け費用がないのかな？
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